Der Sommer war lang, die Ausfahrten unvergesslich – doch nun steht die Winterpause bevor. Damit Ihr Cabrio die kalten Monate unbeschadet übersteht und im Frühjahr zuverlässig startet, lohnt sich eine sorgfältige Vorbereitung. Mit den folgenden Tipps schützen Sie Technik, Lack, Verdeck und Innenraum und vermeiden typische Standschäden.
Die richtige Versicherung: Ruheversicherung nicht vergessen
Besonders bei Fahrzeugen mit Saisonkennzeichen sollte bereits vor der Einlagerung geprüft werden, ob eine sogenannte Ruheversicherung besteht. Wird das Fahrzeug in einer angemieteten Garage oder einer fremden Halle untergestellt, greift die Gebäudeversicherung des Eigentümers oftmals nicht für Ihr Fahrzeug. Schäden durch Brand, Leitungswasser oder Einbruch können dann schnell teuer werden.
Klären Sie daher bereits beim Abschluss Ihrer Versicherung, welche Leistungen während der Winterpause bestehen. Hier am falschen Ende zu sparen, kann im Ernstfall kostspielig werden.
Gründliche Reinigung vor der Winterpause
Bevor Ihr Klassiker in den Winterschlaf geht, sollte er gründlich gereinigt werden. Schmutz, Insektenreste, Teer und andere Ablagerungen können den Lack über Monate angreifen.
Viele Hersteller bieten schon Trockenwaschsprays für den Lack an, sodass sich kein Wasser in den Hohlräumen, an die Sie nicht hinkommen, ansammeln kann. So bleibt der Lack sauber, ohne dass sich Feuchtigkeit in Hohlräumen oder Falzen sammelt und damit über Wochen noch auf das Blech einwirken kann.
Leder und Innenraum pflegen
Nicht nur der Lack benötigt Aufmerksamkeit – auch der Innenraum verdient vor der Winterpause eine gründliche Pflege. Besonders Leder an Cabrios sollte regelmäßig gereinigt und anschließend gepflegt werden, da es besonders durch UV-Strahlung und Schmutz ausgesetzt ist.
Vor dem Auftragen eines Lederpflegemittels sollte das Leder zunächst von Schmutz befreit werden. Gerade bei Cabriolets gelangt deutlich mehr Staub und Schmutz in den Innenraum als bei geschlossenen Fahrzeugen. Für die Reinigung eignet sich Seifenwasser in geringer Konzentration, da das Leder dabei nicht unnötig entfettet wird.
Anschließend sorgt ein hochwertiges Lederpflegemittel dafür, dass das Material geschmeidig bleibt und seinen natürlichen Glanz behält. Mit regelmäßiger Pflege lässt sich das Interieur über viele Jahrzehnte erhalten.
Fahrzeug richtig abdecken
Während der langen Standzeit schützt eine hochwertige Textilabdeckung – auch Faltgarage genannt – vor Staub und leichten Verschmutzungen. Voraussetzung dafür ist allerdings ein absolut sauberes Fahrzeug. Befinden sich noch Schmutzpartikel auf dem Lack, wirken diese beim Aufziehen der Abdeckung wie feines Schleifpapier und können Kratzer verursachen.
Frostschutz kontrollieren
Ein Punkt, der häufig vergessen wird: Prüfen Sie rechtzeitig den Frostschutz im Kühlsystem und in der Scheibenwaschanlage. Steht das Cabrio in einer ungeheizten Garage oder sogar im Freien, können eingefrorene Flüssigkeiten erhebliche Schäden verursachen. Geplatzte Kühler, Leitungen oder Behälter lassen sich mit wenig Aufwand vermeiden.
Nicht zwischendurch starten
Viele Besitzer glauben ihrem Fahrzeug etwas Gutes zu tun, wenn sie den Motor während der Winterpause gelegentlich laufen lassen. Tatsächlich ist oft das Gegenteil der Fall.
Wird der Motor nicht vollständig auf Betriebstemperatur gebracht – und damit sind nicht nur Kühlwasser- oder Öltemperatur gemeint –, bildet sich Kondenswasser im Motor und in der Abgasanlage. Das kann langfristig mehr schaden als mehrere Monate Stillstand.
Drei bis fünf Monate Winterpause verursachen bei einem gut vorbereiteten Fahrzeug in der Regel keine Standschäden.
Reifendruck erhöhen
Um Standplatten vorzubeugen, empfiehlt es sich, den Reifendruck auf bis zu vier Bar zu erhöhen. Zusätzlich kann das Fahrzeug alle zwei bis drei Wochen etwa einen halben Meter vor- oder zurückbewegt werden. Dadurch wird die Belastung auf eine andere Stelle des Reifens verlagert.
Den Tank vollständig füllen
Vor allem ältere Fahrzeuge besitzen häufig Metalltanks. Diese sollten möglichst vollgetankt eingelagert werden. Ein voller Tank reduziert die Bildung von Kondenswasser und minimiert damit das Risiko von Rost im Tankinneren.
Gummidichtungen pflegen
Mit den Jahren verlieren Gummiteile ihre Weichmacher und werden spröde. Deshalb sollten Türdichtungen, Verdeckdichtungen und andere Gummiteile vor der Einlagerung gründlich gereinigt und anschließend mit einem geeigneten Gummipflegemittel behandelt werden.
Neben einer optischen Auffrischung bleiben die Dichtungen länger geschmeidig und ihre Lebensdauer wird deutlich erhöht.
Batterie richtig lagern
Die Batterie benötigt während der Winterpause besondere Aufmerksamkeit.
Bei älteren Fahrzeugen ohne empfindliche Steuergeräte kann die Batterie ausgebaut und an einem trockenen, frostfreien Ort gelagert werden. Bei modernen Fahrzeugen mit Bussystemen oder Steuergeräten sollte zuvor geprüft werden, ob ein Ausbau überhaupt möglich beziehungsweise sinnvoll ist.
Die komfortabelste Lösung ist ein intelligentes Erhaltungsladegerät. Moderne Geräte übernehmen Lade- und Entladezyklen automatisch und tragen so erheblich zur Lebensdauer der Batterie bei. Laufzeiten von zehn Jahren oder mehr sind damit keine Seltenheit.
Der ideale Stellplatz
Optimal ist eine trockene, gut belüftete Garage oder Halle mit möglichst konstanten Temperaturen.
Zusätzlich helfen einige kleine Maßnahmen:
- Scheibenwischer anheben, damit die Gummis nicht dauerhaft belastet werden.
- Türen, Motorhaube, Kofferraum und – wenn möglich – Fenster nicht vollständig schließen, um Dichtungen und Scharniere zu entlasten.
- Für ausreichende Belüftung des Innenraums sorgen.
- Einen Luftentfeuchter im Fahrzeug platzieren.
- Ein Kaffeepad kann zusätzlich helfen, unangenehme Gerüche zu neutralisieren.
Besonderheiten beim Cabrioverdeck
Das Stoffverdeck sollte während der Winterpause niemals vollständig geöffnet gelagert werden. Dadurch können Falten entstehen und Feuchtigkeit in den Verdeckkasten gelangen.
Soll das Fahrzeug mit Hardtop überwintert werden und das Verdeck im Verdeckkasten verschwinden, empfiehlt sich die Verwendung einer Verdeckrolle. Sie schützt das Verdeck vor Knickstellen und empfindliche PVC-Scheiben vor Kratzern.
Das Fahrzeug kann zur Entlastung der Reifen leicht angehoben werden. Dabei sollten die Räder jedoch nicht vollständig frei hängen, da dies bei längerer Lagerung zu unerwünschten Verspannungen der Karosserie führen kann.
Und das Wichtigste zum Schluss
Besuchen Sie Ihr Cabrio ruhig regelmäßig während der Winterpause. Ein kurzer Kontrollblick schadet nie. Sanft über den Kotflügel streichen ist ausdrücklich erlaubt – starten sollten Sie ihn dagegen nur, wenn er auch wirklich gefahren wird.
Die Vorfreude auf die erste Ausfahrt im Frühjahr gehört schließlich zum schönsten Teil des Hobbys.
Wenn das Cabrio doch im Winter bewegt wird
Manche Cabrios werden auch in der kalten Jahreszeit gefahren. Dann sollten Sie einige zusätzliche Punkte beachten.
Salz ist der größte Feind
Streusalz beschleunigt Korrosion erheblich. Nach einer Winterfahrt sollte das Fahrzeug möglichst zeitnah mit kaltem Wasser abgespült werden.
Von Waschanlagen ist in den Wintermonaten eher abzuraten. Dort sammelt sich häufig Salz von vielen Fahrzeugen, sodass Ihr Klassiker unfreiwillig ein zusätzliches Solebad erhält.
Chrom besonders schützen
Chromteile sollten vor dem Winter gründlich gepflegt werden. Dringt Salz unter die Chromschicht, entstehen Korrosionsschäden, die sich meist nicht mehr beseitigen lassen. Eine Neuverchromung ist aufwendig und teuer.
Im Winter besser mit Hardtop fahren
Viele klassische Cabriolets – beispielsweise verschiedene Mercedes-Benz SL-Modelle – wurden serienmäßig mit Hardtop ausgeliefert.
Das Hardtop schützt Verdeck und PVC-Scheiben zuverlässig vor Witterungseinflüssen. Das Stoffverdeck sollte bei kalten Temperaturen grundsätzlich weder geöffnet noch geschlossen werden, da insbesondere die PVC-Scheiben reißen können.
Idealerweise wird das Hardtop bei Temperaturen über 15 °C montiert. Das Verdeck sollte dabei sauber und ordentlich gefaltet werden. Ein Stoffverdeck bleibt am liebsten gespannt und behält dadurch dauerhaft seine Form. Deshalb empfiehlt es sich auch im Sommer, das Verdeck nach jeder Ausfahrt wieder zu schließen.
Rostvorsorge zahlt sich aus
Vor dem ersten Frost lohnt sich eine gründliche Lackpflege mit hochwertigem Wachs oder einer Versiegelung.
Darüber hinaus sollten klassische Fahrzeuge regelmäßig eine Hohlraumkonservierung sowie einen guten Unterbodenschutz erhalten. Die Rostvorsorge älterer Fahrzeuge entspricht längst nicht dem heutigen Standard. Wer frühzeitig vorsorgt, erspart sich oft teure Karosseriearbeiten.
Haben Sie weitere Tipps?
Jedes Cabrio ist anders und viele Besitzer haben im Laufe der Jahre ihre eigenen Erfahrungen gesammelt. Welche Maßnahmen haben sich bei Ihrem Klassiker bewährt? Teilen Sie Ihre Tipps gerne mit uns – wir freuen uns auf Ihr Feedback.
Disclaimer: Diese Hinweise dienen als allgemeine Empfehlungen zur Überwinterung von Cabrios. Aufgrund unterschiedlicher Fahrzeugtypen, Materialien und technischer Besonderheiten können im Einzelfall andere Vorgehensweisen sinnvoll sein. Für Schäden, die durch eine unsachgemäße Anwendung entstehen, kann keine Haftung übernommen werden.
